|
05.11.2009 р. - ЗАЗ-110557 (Таврія) вантажний фургон 2005 року випуску; - КрАЗ 250 вантажний бортовий, 1993 року випуску; - ЗИЛ-133Я, атокран 10 тн, 1988 року випуску у неробочому стані; - причеп ГКБ 8350 бортовий, тент 1989 року випуску. Тел./факс для довідок 0532-501-521. |
|
«Співдружність» – з нами на довгі роки! 01.09.2009 р. У грудні цього року профспілковій організації «Співдружність» виповниться 20 років. – говорить голова профспілки Л.Я. Невпряга. – За період існування «Співдружність» прийняла до свого об’єднання велику кількість робітників різних підприємств, у тому числі й «Тепловозоремонтного заводу». ВАТ «ТРЗ» почало співпрацювати з профспілкою з 2001 року, відтоді до неї вступило понад шістсот заводчан. За роки діяльності профспілкова організація шукала і запроваджувала нові форми роботи, спираючись на інтереси і потреби людей. Траплялися на шляху і успіхи, й невдачі. Але зараз, переживаючи серйозні економічні негаразди, слід відмітити, що підтримка з боку профспілкової організації є досить вагомою і потрібною. Адже персоніфікований облік працівників на підприємстві дає змогу зберігати членство у спілці навіть у тому випадку, якщо людина змінила місце роботи. Ми працюємо за спеціальними проектами, які направлені на соціально-економічний захист працівників. Велика увага приділяється програмі «Профспілка – твій адвокат», що дозволяє надавати юридичну допомогу громадянам. Члени профспілки можуть отримати її в обласній раді профспілки. Для цього задіяний досвідчений юрист-координатор, який спрямовує звернення робітників у потрібне русло, направляючи до спеціалістів з тої чи іншої галузі права, з компенсацією витрат за рахунок профспілки. Щоб допомогти працівникам покращувати своє здоров’я, розроблена спеціальна програма «Профілактика захворюваності працівників і членів їх сімей». З цією метою ще у 1998 році був заснований медико-діагностичний центр «Співдружність», де можна скористатися послугами лікарів різних напрямків – терапевта, стоматолога, гінеколога, кардіолога та ін. Для фінансової підтримки робітників «Співдружність» ініціювала створення кредитної спілки «Полтава-взаємодопомога», яка до недавнього часу надавала кредити членам профспілки, серед яких близько 50 заводчан. Отже, профспілкова організація «Співдружність» завжди рада допомогти заводчанам. І лише від наших спільних зусиль залежить подальша доля як підприємства, так і його робітників. |
|
15 травня-15 червня виплачується зарплата за квітень та грудень 2008 р.; 15 червня-15 липня виплачується зарплата за травень та січень 2009 р.; 15 липня-15 серпня виплачується зарплата за червень та лютий 2009 р. |
|
27 березня 2009 року відбулися загальні збори акціонерів ВАТ "ТРЗ" 03.04.2009 р. 27 березня п.р. на ВАТ «Тепловозоремонтний завод» відбулися загальні збори акціонерів. Збори затвердили звіт про діяльність Наглядової ради акціонерного товариства, а також звіт виконавчого органу ВАТ «ТРЗ» про фінансово-господарську діяльність у 2008 році. Оголошено й прийнято до відома звіт і висновки ревізійної комісії. Затверджено річні результати діяльності, річну звітність ВАТ «ТРЗ» звіт та висновки ревізійної комісії. За результатами діяльності учасники зборів постановили: виплатити дивіденди по привілейованих акціях ВАТ «ТРЗ» в розмірі 10 грн. на одну акцію всього на суму 10660 грн. Дивіденди по простих акціях не виплачувати. Весь прибуток, що залишається після виплати дивідендів по привілейованих акціях направити на поповнення обігових коштів підприємства. Рішенням зборів внесено зміни до Статуту ВАТ «Тепловозоремонтний завод» шляхом викладення його в новій редакції, надано голові зборів Веніславському Ф.В. повноваження на підписання від імені зборів статуту ВАТ «ТРЗ» в новій редакції. Крім того, внесено запропоновані зміни до Положення про Загальні збори акціонерів відкритого акціонерного товариства «Тепловозоремонтний завод», Положення про Наглядову раду відкритого акціонерного товариства «Тепловозоремонтний завод», Положення про Дирекцію відкритого акціонерного товариства «Тепловозоремонтний завод», шляхом викладення цих Положень в новій редакції, та затверджено нові редакції зазначених Положень. Розглянуті питання відкликання й обрання нових членів Дирекції. Відкликано Дирекцію ВАТ «ТРЗ» в повному складі. Обрано Дирекцію ВАТ «ТРЗ» в кількості 8 осіб строком на 3 роки в наступному складі: 1. Генеральний директор – Сичов В.О.; 2. Директор з виробництва – Бакаєнко В.І.; 3. Директор технічний – Грищенко В.М.; 4. Директор з економіки та фінансів – Успенська В.В.; 5. Головний бухгалтер – Соловйова О.А.; 6. Директор з персоналу та правових питань – Похил О.М.; 7. Директор комерційний – Скляренко О.В.; 8. Директор зі стратегічного планування та розвитку – Назаренко. Затверджено рішення Наглядової ради ВАТ «ТРЗ» щодо внесення змін, а також зміни до кредитного договору № 7-КБ від 29.11.2005 та рішення щодо надання повноважень на підписання додаткових угод до кредитного договору та договорів застави майнових прав та необхідних документів Генеральному директору ВАТ «ТРЗ» Сичову В.О. |
|
27 березня 2009 року відбудуться загальні збори акціонерів ВАТ "ТРЗ" 23.03.2009 р. Відкрите акціонерне товариство “Тепловозоремонтний завод” повідомляє про скликання чергових загальних зборів акціонерів, які відбудуться 27.03.2009 о 14.00 за адресою: Україна, м. Полтава, вул. Гайового, 30. Реєстрація учасників загальних зборів відбудеться 27.03.2009 за місцем проведення зборів з 10.30 до 13.30. ПОРЯДОК ДЕННИЙ 1. Звіт про діяльність Наглядової ради ВАТ «ТРЗ» в 2008 році. 2. Звіт виконавчого органу ВАТ «ТРЗ» Про фінансово-господарську діяльність в 2008 р. 3. Звіт та висновки ревізійної комісії. 4. Затвердження річних результатів діяльності, звітів і висновків ревізійної комісії, порядку розподілу прибутку, строку та порядку виплати частки прибутку (дивідендів), визначення порядку покриття збитків. 5. Внесення змін до Статуту товариства шляхом викладення його в новій редакції. 6. Внесення змін до Положення про загальні збори акціонерів відкритого акціонерного товариства «Тепловозоремонтний завод», Положення про Наглядову раду відкритого акціонерного товариства «Тепловозоремонтний завод», Положення про Дирекцію відкритого акціонерного товариства «Тепловозоремонтний завод». 7. Відкликання та обрання членів виконавчого органу. 8. Затвердження протоколів Наглядової ради, якими були прийняті рішення щодо внесення змін до кредитного договору № 7-КБ від 29.11.2005 та рішення щодо надання повноважень на підписання додаткових угод до кредитного договору та договорів застави майнових прав та необхідних документів Генеральному директору ВАТ «ТРЗ» Сичову В.О. 9. Затвердження змін до кредитного договору № 7-КБ від 29.11.2005 та договорів застави майнових прав. Прес-служба ВАТ "ТРЗ" |
|
Полтавський ТРЗ розпочав реалізацію комплексних оптимізаційних реформ в управлінні підприємством та на виробництві 07.03.2009 р. Полтавський тепловозоремотный завод розпочав реалізацію комплексних оптимізаційних реформ в управлінні підприємством та на виробництві. Ціль цих заходів: эффективна робота заводу в умовах кризи. Криза у машинобудівній галузі України відбилася на усіх учасниках ринку, незалежно від розміру, географії збуту й форми власності. Понад усе, боляче вдарили по виробництву затримки з платежами за відвантажену продукцію й зупинка деяких заводів-постачальників запчастин. В той же час, навіть в умовах кризи эфективний менеджмент й трудолюбивий та згуртований коллектив здатен вивести підриємство на більш-менш нормальний рівень роботи. У листопаді 2008 року засновники ПТРЗ запросили на пост гендиректора підприємства Валерія Олександровича Сичова, який в даний час виконує роль кризового менеджера. Під його керівництвом було розроблено й вже втілюєтьсятся з 1 лютого 2009 року стратегія эфективної й планомірної роботи заводу під час кризи. Реформа передбачає оптимізацію усіх процесів виробництва, економію засобів, енергосбереження. На відміну від багатьох підприємста, які відчувають нестачу замовлень, на ПТРЗ склалася протилежна ситуація: відчувається нестача кваліфікованої й дисциплінованої робочої сили, яка вміє працювати швидко й якісно, а головне – на декількох ділянках виробництва. Великих скорочень персоналу не планується, на 50% буде скорочено лише управлінський персонал, а більшість робітників буде переведено на інші ділянки або на форму роботи за контрактом. Автор програми - генеральный директор ВАТ ТРЗ В.О. Сичов, вважає, що «... підприємство здатне вижити у складних умовах, якщо правильно побудує свою роботу й зменшить витрати. Так, в нас є проблеми із затримкою платежів наших замовників, зокрема Укрзалізниці. Це дуже відбивається на своєчасності видатків. Наразі мы щоденно працюємо над вирішенням цих проблем. Але не треба забувати, что від працелюбності й якісної роботи кожного співробітника заводу залежить, чи встоїть підприємство з віковою історією перед загрозами світової фінансової кризи. Ми ж налаштовані на нормальну, планову роботу». Прес-служба ВAТ “ТРЗ” |
|
Статья Генерального директора ОАО "ТРЗ" 03.03.2009 г. На сайте железнодорожного издательства "Подвижной состав" размещена статья генерального директора ОАО «ТРЗ», г. Полтава, к. т. н., доцента Сычева В. А. и Павлюченко Р. С. "Экономический анализ видов локомотивной тяги. Анализ и недостатки исследований эффективности локомотивной тяги.", в которой авторы пытаются дать ответ на непростой вопрос о преимуществах и недостатках тепловозной и электротяги. Полный текст статьи можно скачать здесь. |
|
Об изменениях в Совете Директоров 13.12.2008 г. Решением Наблюдательного Совета ОАО «Тепловозоремонтный завод» (г. Полтава) 12 декабря 2008 года освобождён от занимаемой должности Генеральный директор Марцун Пётр Иванович. Марцун П.И. занимал эту должность на протяжении 2 месяцев, акциями предприятия не владеет. Тем же решением на должность Генерального директора ОАО назначен Сычёв Валерий Александрович, ранее занимавший должность и.о. президента корпорации «Техностандарт», директора издательства – главного редактора издательства «Подвижной состав». |
|
Пресс-служба ОАО "ТРЗ"
|
|
|
|
Наші гості з облдержадміністрації 11.12.2008 р. У середу, 10 грудня, на наше підприємство з робочим візитом завітали заступник голови облдержадміністрації Андрій Павлович Баранов і начальник головного управління промислового транспорту та розвитку інфраструктури ОДА Тарас Юрійович Ткаченко. Поважних гостей тепло зустріли співголова наглядової ради Сергій Миколайович Павлюченко, технічний директор Володимир Миколайович Грищенко і директор з матеріально-технічного постачання та логістики Олег Вікторович Скляренко. Сергій Миколайович ознайомив присутніх із ситуацією, що склалася на заводі в умовах кризи, а також пояснив причини фінансово-економічної нестабільності великою заборгованістю державного підприємства «Укрзалізниця», що, безумовно, відображається на ритмічності функціонування ВАТ «Тепловозоремонтний завод». Стосовно цієї проблеми, представники ОДА пообіцяли надати посильну допомогу, підключивши свої можливості і вплив. У ході візиту А.П Баранов і Т.Ю. Ткаченко відвідали тепловозоскладальний та екіпажний цехи. Заступника голови ОДА значно зацікавили проекти модернізації тепловозів, тому С.М. Павлюченко ознайомив гостей з особливостями модернізації ЧМЕ3, 2Т10, розповів про перспективи роботи підприємства у 2009 році. Андрій Павлович відмітив, що приємно здивований тим фактом, що, незважаючи на труднощі, робітники працюють з ентузіазмом, не дозволяючи такому потужному підприємству зупинитися. Прес-служба ВАТ "ТРЗ"
|
|
Про зміни у Раді Директорів 01.12.2008 р. Решенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтный завод» (м. Полтава) від 28 листопада 2008 року звільнений від займаної посади член Дирекції Підлужний Віталій Емануїлович. Підлужний В.Е. займав цю посаду протягом 1,5 місяців, акціями підприємства не володіє. |
|
Про зміни у Раді Директорів 10.11.2008 р. Рішенням Наглядової ради ВАТ "Тепловозоремонтний завод" 10 листопада п.р. з Ради директорів виведено колишнього головного бухгалтера підприємства Аллу Чухліб. Чухліб А.С. в даний час володіє 0,000143% акцій заводу. Членами дирекції призначені Олена Соловйова - головний бухгалтер ВАТ "ТРЗ" та Сергій Литвиненко - директор зі збуту та маркетингу. До призначення О.Соловйова обіймала посаду заступника головного бухгалтера, а С.Литвиненко — заступника начальника відділу по роботі з замовниками підприємства. Соловйова призначена строком на один рік, Литвиненко — строком на шість місяців. Акціями заводу не володіють. |
|
Тендерним комітетом ВАТ "ТРЗ" проводиться конкурс «закритого» типу на закупівлю матеріалів, сировини та комплектуючих. 07.11.2008 р. Відповідно до прийнятої на підприємстві політики «Щодо проведення закупівель матеріалів, сировини й комплектуючих у 2009 році», запрошуємо до участі у процедурі запиту цінових пропозицій на визначення постачальників матеріалів, сировини й комплектуючих виробів. Ціни на продукцію просимо вказувати на умовах поставки EXW, без урахування ПДВ. Перелік документів, які повинні додаватися до тендерної пропозиції: для виробника - сертифікат якості; для дилера - офіційний документ, що засвідчує дилерство й сертифікат якості. Особливі умови: можливість диференціації ціни залежно від умов оплати й умов поставки. Комерційні пропозиції просимо направити в строк до 15.11.2008 р. для розгляду на конкурсній комісії. |
|
10 жовтня відбулися загальні збори акціонерів 13.10.2008 р. 10 жовтня п.р. відбулися загальні збори акціонерів ВАТ «Тепловозоремонтний завод». Рішенням загальних зборів звільнена від посади голови наглядової ради Ольга Долгова, що залишилася членом НР, виведені з членів ради Федір Вениславський і Юрій Сквірський, довибраний Сергій Павлюченко, що, у свою чергу, звільнений від посади генерального директора ВАТ. На першому засіданні наглядової ради його головою обраний Микола Толмачов - генеральний директор девелоперсько-будівельної компанії «Фірма «Т.М.М.» (м. Київ), генеральним директором підприємства обраний Петро Марцун, раніше - член дирекції, директор зі збуту й маркетингу підприємства. Першим заступником генерального директора знову обраний Віталій Підлужний. Протоколом наглядової ради внесені зміни до складу дирекції ВАТ «ТРЗ». Так, зокрема, члени колишньої дирекції Алла Чухліб (головний бухгалтер), Олег Скляренко (директор з матеріально-технічного забезпечення), Володимир Бакаєнко (директор з виробництва) і Богдан Головач (директор з економіки та фінансів) у новому складі призначені в.о. членів дирекції строком на 1 місяць. Леонід Олійник, Олександр Похил, Володимир Грищенко, Наталя Радіонова, Юрій Назаренко й Олександр Твердохліб призначені на посади членів дирекції строком на 3 роки. |
|
Про зміни у Раді Директорів 26.09.2008 р. Решенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтный завод» (м. Полтава) від 24 вересня 2008 року звільнений від займаної посади член Дирекції Шраменко Олексій Олексійович. Шраменко О.О. займав цю посаду протягом 2 років та 3 місяців, в даний час володіє 0,000143% акцій підприємства. Рішенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтный завод» (м. Полтава) 24 вересня 2008 року введений до складу Дирекції строком на 1 рік Головач Богдан Олександрович. В даний час акціями підприємства не володіє. |
|
На ВАТ «ТРЗ» відбулася міжнародна технічна конференція 18-20 вересня 2008 року в м. Полтаві на базі ВАТ «Тепловозоремонтний завод» у рамках проекту «Діалог досвіду», розробленого й реалізованого ВАТ «Тепловозоремонтний завод» разом з GE Transportation, відбулася міжнародна технічна конференція «Досвід модернізації тепловозів: сучасні підходи й перспективні технології». Форум об'єднав лідерів галузі, тих, чия діяльність пов'язана з питаннями розвитку міжнародного науково-технічного співробітництва в області тепловозобудування, координацією із промисловим залізничним транспортом, модернізаційними програмами й створенням нових тепловозів на території Європи, Балтії й країн колишнього СНД. Присутнім було надано можливість практично взяти участь у виробленні перспективної й діючої стратегії розвитку тепловозного парку на коліях загального користування й підприємствах промислового залізничного транспорту, поділитися досвідом експлуатації модернізованого з використанням новітніх програм тягового рухомого складу, організації його технічного й сервісного обслуговування, а також виявити однодумців, перспективних партнерів і замовників. При особистій участі делегатів конференції представникам ВАТ «Залізниці Якутії» генеральним директором ВАТ «Тепловозоремонтний завод» Павлюченко С. Н. був переданий в експлуатацію черговий тепловоз 2ТЕ10МПGЕ, модернізований по програмі компанії GE Transportation з використанням силового модуля Super Skid, що складається з дизель-генераторної установки фірми General Electric, силових агрегатів і механізмів, оригінальної апаратної камери. Крім того, керівництвом ВАТ «ТРЗ» з представниками компанії GE Transportation підписано генеральну угоду про співробітництво, що визначає обсяг модернізації протягом наступних 5 років двохсот секцій тепловозів 2ТЕ10 силовими установками General Electric. У перспективі розширення співробітництва з підприємствами гірничо-металургійної промисловості України й Росії в області модернізації їхнього локомотивного парку. Прес-служба ВАТ "ТРЗ"
|
|
10 жовтня 2008 року відбудуться загальні збори акціонерів ВАТ "ТРЗ" |
|
Про зміни у Раді Директорів 19.08.2008 р. Рішенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтний завод» (м. Полтава) 11 серпня 2008 року звільнений від займаної посади член Дирекції Попок Володимир Петрович. Попок В.П. обіймав цю посаду протягом 4 років, у даний час володіє 0,000286% акцій підприємства (публікується згідно з Положенням про розкриття інформації емітентами цінних паперів). |
|
19 вересня 2008 р. у м. Полтавана базі ВАТ «Тепловозоремонтний завод» відбудеться міжнародна технічна конференція «Досвід модернізації тепловозів: сучасні підходи й перспективні технології» 04.08.2008 р. Ключова тема майбутньої конференції – відкриття «Діалогу досвіду»: досвіду експлуатації тепловозів й досвіду перспективних технологій для забезпечення максимальної дієздатності локомотивного парку. Ключовими питаннями конференції будуть: • Основні напрямки технічної політики в сфері тепловозобудування на коліях загального й незагального користування країн СНД і їхня координація із промисловим залізничним транспортом • Досвід експлуатації, забезпечення готовності й стратегія розвитку тепловозного парку на коліях загального користування й підприємствах промислового залізничного транспорту: Шляхи рішення • Проекти модернізації тепловозів М62, TE10 та TEM2 на основі двигуна 7FDL EFI й застосування систем керування Locotrol DP and Locotrol RCL • Організація Інженерної Підтримки робіт з модернізації й створення нових тепловозів на території Європи й СНД • Організація ТЕ, сервісного обслуговування тепловозів й Навчання замовників • Фінансові рішення для реалізації проектів модернізації тепловозів У роботі технічної конференції візьмуть участь: представники державних структур, що регулюють і контролюють роботу залізничної галузі; експлуатанти, що мають досвід використання оновленої техніки; представники фінансових компаній, які готові обговорити особливості фінансування залізничної сфери; підприємства залізничного промислового транспорту й регіональних залізниць Росії, України й інших країн СНД. Прес-служба ВАТ «ТРЗ» |
|
Поліпшення досягнутих результатів - стратегія якісного керівництва підприємством 13.06.2008 р. В умовах ринкової економіки, коли споживач має можливість вибирати послуги різних підприємств відповідно до їх конкурентноздатності, основним завданням нашого заводу є надання послуг з ремонту тепловозів високої якості за доступну ціну. Якість - це один з показників, що формує успіх, тому керівництво ВАТ «ТРЗ» у 2002 році ухвалило рішення щодо створення ефективної системи керівництва якістю відповідно до вимог міжнародного стандарту ISO 9001. Стандарт встановлює вимоги до системи менеджменту якості, які можуть використовуватися для внутрішнього вжитку в організації, з метою сертифікації або надання висновків по контрактах. Впровадження вимог ISO 9001 на ВАТ «ТРЗ» необхідно для: - своєчасного забезпечення споживачів продукцією, що відповідає їхнім та регламентуючим вимогам; - задоволення попиту споживачів за допомогою ефективного застосування системи; - здійснення процесу постійного поліпшення системи; - досягнення відповідності якості продукції й послуг потребам споживачів і регламентуючих вимог. На сьогодні наше підприємство впровадило систему менеджменту якості (СМЯ), про що свідчить отриманий у Бюро Веритас сертифікат № 213526 від 11 квітня 2007 року. Впровадження системи менеджменту якості (СМЯ) надало ВАТ «ТРЗ» наступні переваги й вигоди: • зниження непродуктивних витрат матеріалів і часу (під час розробки СМЯ був чітко визначений склад виробничих операцій та їхня тривалість, виявлені причини матеріальних втрат, у тому числі й на переробку продукції, а також втрати часу); • підвищення якості продукції й послуг (впровадження СМЯ призвело до створення механізму керування підприємством, за допомогою якого працівникам стало вигідно підвищувати або стабілізувати якість виробленої продукції й послуг, що надаються); • удосконалення системи керування підприємством та його підрозділами (наявність системного керівництва, побудованого фахівцями ВАТ «ТРЗ» разом з консультантами консалтингової компанії Біг-Україна в рамках проекту по організаційній структуризації підприємства, дозволило розподілити між керівниками середнього рівня відповідальність за досягнення запланованих результатів, тобто забезпечення якості, як самої продукції, так і якості процесів одержання цієї продукції); • здобуття підприємством можливості перебудовуватися під потреби ринку, що постійно змінюються (технологічна прозорість, що отримана за рахунок впровадження СМЯ, дозволяє швидко перебудовувати й керування, й виробництво); • підвищення відповідальності й дисциплінованості персоналу (система менеджменту якості (СМК), що діє на ВАТ «ТРЗ», передбачає, поряд з керуванням персоналом, керування й компетентністю персоналу, що дозволяє домогтися відповідальності за результати виконуваної роботи). Для підтвердження відповідності виробництва по капітальному ремонту тепловозів вимогам споживачів й регламентуючим вимогам, підприємство у 2006 році ініціювало процедуру добровільної сертифікації по системі Сертифікації на Федеральному залізничному транспорті РФ у відповідному Регістрі. Після виконання процедурних регламентів й проведення сертифікаційного аудита у вересні 2007 року підприємство одержало сертифікат відповідності виробництва по капітальному ремонті тепловозів та їх складових частин РС ФЖТ № ССЖТ UA.0013.Л.00069 від 21 грудня 2007 року, чим ще раз довело свої можливості виконання якісної роботи й задоволення вимог замовника. Одночасно проведені роботи з підтвердження відповідності окремих підрозділів заводу вимогам нормативної документації й, як підсумок, отримані атестат акредитації лабораторії неруйнуючого контролю на технічну незалежність й компетентність у системі САЛНК № РОСС RU.0001.56ЗТ.0077, а такожі свідотство про атестацію лабораторій по калібруванню лінійно-кутових засобів вимірів і засобів вимірювальної техніки №К53.007-6. На даний час наша система – це динамічний механізм, здатний адаптуватися до будь-яких вимог споживача. Прес-служба ВАТ «ТРЗ» |
|
ВАТ "ТРЗ": Стратегія розвитку до 2015 року 07.05.2008 р. Ґрунтуючись на стратегічному й всебічному аналізі перспектив ринку, а також глобальних економічних процесів, керівництво ВАТ "ТРЗ" визначило й презентувало основні стратегічні напрямки в роботі заводу до 2015 року, які були раніше затверджені Радою директорів й Спостережною Радою. Стратегія підприємства стане підгрунтям для розробки ряду комплексних довгострокових програм у різних напрямках - від розширення продуктового портфелю до виходу на IPO до 2015 року й енергозберігаючих заходів, а також підготує підприємство до виробничого прориву. Документ визначив передумови для еволюційних змін у співвідношенні капітального ремонту й модернізаційних програм, які подовжують життєвий цикл техніки. Вони неминучі в контексті світового технологічного прогресу. При цьому важливе встановлення високих стандартів у сервісному обслуговуванні тяги, що й стане одним з важливих аспектів удосконалення процесів на підприємстві. До 2015-го року завод повинен бути готовим до переходу на виробництво й продаж нових маневрових локомотивів малої потужності для потреб промислових підприємств, особливо гірничо-рудної галузі. Вже зараз проводиться активна підготовка до виробничого прориву, що призведе у 2015 році до прогнозованого зростання продажів більш, ніж 800 млн. грн у рік за рахунок нарощування часток модернізації (до 50 %) та сервісного обслуговування (до 20%). Важливе місце в стратегії займають програми міжнародного стратегічного партнерства, зокрема тісне взаємовигідне співробітництво з компаніями General Electric Transportation та Zeppelin-Caterpillar. Важливим аспектом стратегії є інвестиції в соціальну інфраструктуру, підвищення кваліфікації й навчання персоналу, соціальні проекти, спрямовані на виховання гідної кадрової зміни зі шкільної лави. Прес-служба ВАТ "ТРЗ" |
|
Відбулися збори акціонерів 25.04.2008 р. 24 квітня п.р. на ВАТ «Тепловозоремонтний завод» відбулися загальні збори акціонерів. Збори затвердили звіт про діяльність Наглядової ради акціонерного товариства, а також звіт виконавчого органу ВАТ «ТРЗ» про фінансово-господарську діяльність у 2007 році. Оголошено й затверджено звіт і висновки ревізійної комісії. Крім того, розглянуті питання відкликання й обрання нових членів ревізійної комісії. Відповідно до поданих заяв відкликані кандидатури голови Ревізійної комісії Молчанової О. Г. і члена комісії Берези Л. В., замість них обрані Кичун В. И. і Воронов О. М. Учасники зборів затвердили результати діяльності ВАТ «ТРЗ» за 2007 рік. З урахуванням збитковості діяльності підприємства у 2007 році ухвалено рішення дивіденди за акціями не виплачувати, збитки покрити за рахунок перерозподіленого прибутку минулих років. На зборах затверджено концепцію стратегічного розвитку підприємства до 2015 року й програму її реалізації. Ухвалено рішення про ліквідацію представництва ВАТ «ТРЗ» у м. Києві. |
|
Презентація «Стратегії розвитку ВАТ "Тепловозоремонтний завод" до 2015 року» 21.04.2008 р. 22 квітня о 12:30 у приміщенні конференц-залу ВАТ «Тепловозоремонтний завод» за адресою м. Полтава, вул. Гайового, 30 вперше за історію заводу відбудеться публічна презентація стратегії розвитку ВАТ «ТРЗ» до 2015 року. Презентацію проведе генеральний директор ВАТ «ТРЗ» Сергій Миколайович Павлюченко. По її завершенню відбудеться прес-конференція для засобів масової інформації. Керівництво заводу також оголосить про старт програми стратегічного партнерства з компанією General Electric (USA). Прес-служба ВАТ "ТРЗ" |
|
ВАТ ТРЗ: ПІДСУМКИ 2007 РОКУ ТА ПЛАНИ НА 2008 РІК 02.04.2008 р. ВАТ ТРЗ (м.Полтава) у 2007 році продемонстрував стабільне зростання обсягів виробництва. Підприємством виготовлено товарної продукції в діючих цінах на суму 178892,7 тис. грн. – на 12 % більше у порівнянні з 2006-м роком. У минулому році основний акцент зроблено на модернізацію тепловозів у тому числі за програмами, розробленими за участю конструкторів підприємства. Протягом року здійснено комплексну модернізацію понад 20 одиниць рухомого складу із заміною силових установок та допоміжного обладнання модулями «Super Skid» фірми «GE», більш сучасними, економічними та екологічними дизель-генераторними установками фірми «Caterpillar» та ВАТ «Коломенський завод» (Росія). Основними замовниками цього року були ДП «Укрзалізниця», РАО «РЖД», АТ «Улан-Баторська залізниця та корпоративні замовники, серед яких українські гірничо-збагачувальні та металургійні підприємства. Питома вага модернізації рухомого складу досягла 25% від загального обсягу виконаних ремонтних робіт. Це свідчить про постійно зростаючий інтерес залізничників до якісного оновлення власного рухомого складу. Презентація можливостей підприємства на Міжнародній конференції «Тяга -1520», яка проходила на базі ТРЗ у вересні, та Міжнародна виставка залізничної техніки у російському місті Щербинка сприяли підвищенню зацікавленості як українських, та й іноземних замовників у новітніх розробках заводу. Про це свідчать виробничі плани підприємства на 2008 рік. Приємно, що цього року планується суттєве оновлення вітчизняного парку локомотивів. За замовленням ДП «Укрзалізниця» спеціалісти нашого заводу планують відремонтувати та модернізувати понад 50 секцій тепловозів серій М62, 2ТЭ116, ТЭП70, ЧМЭ3 для Південної, Донецької, Придніпровської, Львівської та Південно-західної залізниць. Державне підприємство «Российские железные дороги» (РЖД) продовжить плідне співробітництво з ВАТ «ТРЗ». У наступному році завод планує відремонтувати понад 55 секцій тепловозів для Московської, Октябрьскої, Приволзької та інших залізниць східного сусіда. Модернізацію та капітальний ремонт понад 60 одиниць рухомого складу буде проведено для ряду корпоративних замовників, серед яких «Якутские железные дороги», УБЖД, та українські підприємства гірничо-збагачувального та металургійного комплексу. Стосовно планів підприємства на найближчий рік, директор з маркетингу Петро Іванович Марцун повідомив, цитата: «На сьогодні завданням підприємства є перехід на довгострокову стратегію розвитку, яка буде враховувати не тільки політику розвитку залізничного транспорту, але й темпи загального економічного розвитку держави. Ми будемо освоювати нові для нас сфери діяльності. Ми плануємо і надалі здійснювати переоснащення підприємства, навчати кадри у відповідності до вимог часу, тобто робити все, що сприяє зростанню технічного та інтелектуального потенціалу ВАТ «ТРЗ». Завод демонструє також і постійне зростання середньої заробітної плати, яка протягом 2007 року підвищилася на 9,7%. На території підприємства створено власний сучасний навчальний центр, де навчають та проводять професійну перепідготовку технічного персоналу. Основна мета центру – підготовка спеціалістів для ремонту та обслуговування сучасного високоефективного залізничного рухомого складу. Чимало уваги на підприємстві приділяється питанням соціальної відповідальності бізнесу та підтримці місцевої громади, саме тому в 2008 році стартував регіональний проект для дітей та молоді Полтавщини «ТРЗ – молодій Полтаві». Прес-служба ВАТ «Тепловозоремонтний завод» |
|
Про зміни у Раді Директорів 26.03.2008 р. Рішенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтний завод» (м. Полтава) 25 березня 2008 року звільнений від займаної посади член Дирекції Береза Микола Павлович. Призначення на зазначену посаду після звільнення Берези не було. Береза М.П. у даний час володіє 0,000143% акцій підприємства (публікується згідно з Положенням про розкриття інформації емітентами цінних паперів). |
|
21 березня відбулося підведення підсумків й нагородження переможців конкурсу «Залізниця майбутнього: погляд дитини», що проводився ВАТ «ТРЗ» за сприяння Полтавської облдержадміністрації. Перемогли автори 36 малюнків і 7 творів 22.03.2008 р. Урочисте нагородження переможців конкурсу «Залізниця майбутнього: погляд дитини» відбулося 21 березня в конференц-залі ВАТ «ТРЗ». Журі конкурсу, до складу якого ввійшли перший заступник генерального директора В. Підлужний, дружина губернатора Полтавської області й куратор багатьох соціальних проектів для дітей Полтавщини В. Асадчева, а також художники й журналісти, визначило 36 фіналістів у номінації «Малюнок або прикладне мистецтво» і 7 фіналістів у номінації «Твір». Усього ж школярі Полтавської області представили на конкурс понад 360 варіантів «Веселого Тепловозу» й написали понад 50 творів на тему «Залізниця майбутнього». Умови конкурсу не обмежували творчу фантазію, діти малювали фарбами, олівцями, робили аплікації, ліпили з пластиліну. Так, наприклад, шестикласниця Кравець Анастасія надіслала малюнок тепловозу, виконаний в техніці батік на шовку. Оксана Москальова, учениця 5 класу з с. Юсківці Лохвицького району й шестикласниця Анісова Карина, чиї батьки працюють на нашому заводі, виліпили веселий тепловоз з солоного тіста. Полтавський школяр Петренко Максим, виклав тепловоз із сірників, а Селецький Ігор з с. Великі Будища, Диканського району зробив аплікацію поїзду довжиною декілька метрів з фотографіями друзів з різних областей - цей поїзд поєднував дітей всієї України - кожна область отримала по вагону. Юні письменники й поети представляють поїзди майбутнього, що рухаються за допомогою магнітного поля, вони комфортні для пасажирів і дуже швидкі: "...цей потяг буде летіти не по небу - по землі по магнітній колії .." /Зорина Таня, 7 кл, ПСШ №29/. Фіналісти конкурсу отримали цінні подарунки від керівництва, для них було організовано екскурсію по заводу й солодкий фуршет. На брифінгу, що відбувся після нагородження, генеральний директор ВАТ «ТРЗ» Сергій Миколайович Павлюченко відзначив, що ідея конкурсу виростає із прагнення виховувати в підростаючому поколінні інтерес до техніки: «...Інженерів, здатних створювати поїзди майбутнього необхідно виховувати з дитинства. Ми стоїми на порозі кадрової кризи, коли знання й досвід буде нікому передати - престиж технічних професій, на жаль, втрачений...». Сергій Миколайович також повідомив журналістам, що конкурс є частиною комплексної програми, спрямованої на популяризацію професії інженера залізничного транспорту серед дітей і молоді Полтавської області. Керівництво ВАТ «ТРЗ» щиро дякує всім учасникам конкурсу й членам журі, вчителям і директорам шкіл, чиї діти надіслали роботи, а також ЗМІ, які підтримали акцію, опублікувавши матеріали у своїх виданнях. Прес-служба ВАТ «ТРЗ» |
|
Про зміни в Раді Директорів 07.03.2008 р. Рішенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтний завод» (м. Полтава) 03 березня 2008 року включений до складу Дирекції строком на 1 рік заступник генерального директора по стратегічному розвитку Береза Микола Павлович. Береза М.П. раніше обіймав посаду першого заступника генерального директора, у даний час володіє 0,000143% акцій підприємства (публікується згідно з Положенням про розкриття інформації емітентами цінних паперів). |
|
Стартував обласний конкурс для школярів «Залізниця: погляд дитини» 01.02.2008 р. 15 січня 2008 року стартував обласний конкурс для школярів «Залізниця: погляд дитини», ініційований ВАТ ТРЗ та за підтримки Полтавської обласної державної адміністрації. Конкурс проводиться в рамках обласного конкурсу «Славетні імена Полтавщини». Організатори конкурсу запропонували полтавським школярам 3-6 класів намалювати, виліпити або зробити аплікацію веселого тепловозу, а 7-9 класів написати твір «Залізниця майбутнього». Не останніми факторами при визначенні кращих будуть патріотичність по відношенню до рідного краю, знання залізничної техніки. Але найважливішим фактором буде оригінальність ідеї. У цьому конкурсі творчість дитини нічим не обмежена! До конкурсної комісії увійшли представники полтавського земляцтва, ВАТ ТРЗ, художники, журналісти. Усього вони визначать 25 кращих робіт, 15 з яких будуть оголошені переможцями. Переможці отримають цінні призи та подарунки від організаторів, їхні роботи увійдуть до збірки, будуть розміщені в мережі Інтернет на порталі ТРЗ, а також не виключається можливість проведення вуличної виставки кращих робіт у контексті загально-обласних свят. Конкурс проходитиме з 15 по 22 лютого, по завершенню пройде урочиста церемонія нагородження авторів кращих робіт. Ми звертаємось до представників обласних ЗМІ з проханням підтримати акцію, адже це шанс для багатьох полтавських дітей показати власний талант світові. ВАТ ТРЗ також висловлює подяку Полтавській обласній державній адміністрації та Полтавському земляцтву за допомогу та підтримку у втіленні ідеї конкурсу «Залізниці майбутнього: погляд дитини». Координатор проекту Наталя Слюсар, тел. 80509845680. |
|
Щодо деяких підсумків роботи ВАТ «ТРЗ» у 2007р. 31.01.2008 р. У січні п.р. підведено деякі підсумки роботи ВАТ «ТРЗ» у 2007р. Так, обcяги товарної продукції виготовленої підприємством у 2007р. в діючих цінах склали 178487,8 тис. грн., тоді як у 2006р. вони знаходилися на рівні 159783,3 тис.грн. Таким чином, приріст обсягів виробництва склав 11,3%. Середня заробітна платня за 2007р. по підприємству збільшилася на 9,7% до 1268,7 грн., порівняно з 2006р. – 1157,0 грн. Крім того, у 2007р. Полтавські тепловозоремонтники освоїли нові зразки товарної продукції – модернізацію тепловозів 2ТЕ10 модулем «SUPER SKID» (замовлення виконувалося для ВАТ "Железные дороги Якутии"(Росія) та модернізацію тепловозу ЧМЕ3 дизелем «САТERPILLAR» для «Укрзалізниці». |
|
Про зміни у Раді Директорів 30.01.2008 р. Рішенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтний завод» (м. Полтава) 28 січня 2008 року призначений на посаду Першого заступника генерального директора Підлужний Віталій Емануїлович. Підлужний В.Е. раніше займав посаду голови правління НВП "Смілянський електромеханічний завод". В.Підлужний обраний до складу дирекції строком на 1 рік, акціями підприємства не володіє (публікується згідно з Положенням про розкриття інформації емітентами цінних паперів). |
|
Про зміни у Раді Директорів 10.01.2008 р. Рішенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтний завод» (м. Полтава) 10 січня 2008 року звільнений від займаної посади член Дирекції Береза Микола Павлович. Призначення на зазначену посаду після звільнення Берези не було. Береза М.П. займав цю посаду протягом 2 років, у даний час володіє 2,000143% акцій підприємства (публікується згідно з Положенням про розкриття інформації емітентами цінних паперів). |
|
Про зміни у Раді Директорів 04.12.2007 р. Рішенням Наглядової Ради ВАТ «Тепловозоремонтний завод» (м. Полтава) 3 грудня 2007 року звільнений від займаної посади член Дирекції Токарєв Юрій Робертович. Призначення на зазначену посаду після звільнення Токарєва не було. Токарєв Ю.Р. займав цю посаду протягом 3 років, у даний час володіє 0,000143% акцій підприємства (публікується згідно з Положенням про розкриття інформації емітентами цінних паперів). |
|
Перший тепловоз, що пройшов глибоку модернізацію на Полтавському тепловозоремонтному заводі з використанням інноваційного технічного рішення, відправлений на МК «Азовсталь» 24.11.2007 р. Досвід показує, що в умовах дефіциту інвестиційних ресурсів, модернізація морально застарілої техніки є найбільш ефективним і раціональним рішенням проблеми відновлення локомотивного парку перевізника. Проблеми, актуальної не тільки для магістральних залізниць, але й для транспортних підрозділів промислових підприємств. Розуміючи це, керівництво ряду підприємств гірничо-металургійного комплексу України свідомо обрало модернізацію застарілої локомотивної техніки, як головний напрямок відновлення свого тягового рухомого складу. Як відомо, цього року Полтавський ТРЗ виграв тендер на проведення ремонтів тепловозів серії ТЕМ-2 та ТЕМ-7 для МК «Азовсталь». И от, спільними зусиллями фахівців МК «Азовсталь» та ВАТ «ТРЗ» уперше в Україні реалізоване новітнє рішення по глибокій модернізації тепловозу ТЕМ-7 із заміною силової установки. З конструкції тепловозу виключений роздавальний редуктор, що є слабкою ланкою в ланцюзі «дизель - стартер» і «дизель – допоміжний генератор». Допоміжні машини при цьому розміщені над головним генератором за аналогією із внутрішньою конструкцією тепловозу ТЕМ-7А. Замість старого дизельного двигуна «2-26» встановлено новий «12-26» (ВАТ «Коломенський завод», Росія), що по всіх технічних і економічних показниках значно перевершує штатний, повністю замінено електричну проводку. Це не тільки спростило експлуатацію й наступний ремонт тепловозу, але й вивело його на новий, більш високий рівень безпеки руху, поліпшивши його техніко-економічні й екологічні характеристики. У результаті глибокої модернізації тепловозу строк його служби продовжений ще на 15 років. При цьому для МК «Азовсталь» відпадає необхідність у придбанні нових тепловозів даної серії найближчим часом. У перспективі в полтавських ремонтників, розширення співробітництва з підприємствами гірничо-металургійної промисловості України в галузі модернізації їхнього локомотивного парку, що нараховує понад 300 одиниць. |
|
ВАТ «Тепловозоремонтний завод» м. Полтава оголошує про початок договірної кампанії на 2008 рік 30.10.2007 р. ВАТ «Тепловозоремонтний завод» м. Полтава оголошує про початок договірної кампанії на 2008 рік. Приймаємо замовлення:
|
|
Прес-сніданок для керівників ЗМІ м. Полтави 17.10.2007 р. Прес-сніданок за участю генерального директора ВАТ «ТРЗ» Сергія Миколайовича Павлюченка й керівників полтавських регіональних ЗМІ відбувся сьогодні в конференц-залі підприємства. У неформальній і дружній обстановці за чашкою чаю директор поділився планами на найближче майбутнє, а також розповів про досягнення заводу за останні роки. Сильний інтерес гостей викликала ідея керівництва заводу стосовно проведення ряду соціальноважливих заходів для молоді регіону. Суть ідеї полягає в підтримці талановитих школярів і студентів, прищеплюванні їм інтересу до залізничної галузі з малих років і, згодом, наданні можливості оволодіння відповідними професіями. Журналісти, у свою чергу, виявили готовність підтримати проекти, які свідчать про високу соціальну відповідальність підприємства перед полтавською громадою. |
|
Модернізований тепловоз Полтавського тепловозоремонтного заводу, успішно презентований на Міжнародному салоні залізничної техніки та технологій «Експо 1520» 04.10.2007 р. Модернізований тепловоз полтавського тепловозоремонтного заводу успішно презентований на «Міжнародному салоні залізничної техніки та технологій — «Експо 1520” у російському місті Щербинка. Власне він став «родзинкою» всієї програми виставки, довівши, що на території Співдружності ВАТ «ТРЗ» є передовим підприємством галузі. Виставка у Щербинці для залізничників є такою ж важливою подією, як салон «Макс» для літакобудівників. Про це свідчить як кількість підприємств-учасників - понад 100, так і представництво: обговорити перспективи розвитку залізничного транспорту приїхали делегати з 20 країн. Українська делегація у складі п’яти заводів представила нові вагони, а також модернізований тепловоз полтавського заводу. «До нашого тепловозу підходили керівники усіх делегацій, обдивлялись з усіх боків, дивувалися й вітали. На сьогоднішній день ми підтвердили свій імідж найпрогресивнішого ремонтного підприємства. Втім, це не тільки радість, але й обов’язок - ми маємо постійно підтримувати такий рівень», - повідомив по приїзді директор заводу Сергій Миколайович Павлюченко. Високо оцінили рівень і якість модернізації також замовники заводу - акціонерна компанія «Железные дороги Якутии», з якими напередодні - на конференції «Тяга 1520» у Полтаві було підписано договір на модернізацію 22 секцій тепловозів. Можливості заводу були презентовані й найбільшому замовнику на модернізацію тягового рухомого складу - компанії «Российские железные дороги», керівництво якої планує за затвердженою державною програмою щорічно вводити до експлуатації понад 1500 нових локомотивів. Втім, локомотивобудівні підприємства Росії не зможуть задовольнити попит навіть при збільшенні їх потужностей. Саме це сформувало інтерес росіян до програми модернізації, яку пропонує полтавський тепловозоремонтний завод. Наразі ВАТ «ТРЗ» ставить перед собою завдання зменшити строки ремонту та досягнути його максимальної якості, а це означає, що персонал заводу має за короткий час вийти на новий рівень праці, підвищивши продуктивність та професіональний рівень. Керівництво заводу планує у контексті загальних змін переглянути рівень заробітної плати, ввести мотиваційну програму для передовиків виробництва. Процеси контролю за якістю й додержанням термінів виконання робіт будуть максимально автоматизовані. |
|
На ВАТ «ТРЗ» відбулася міжнародна науково-практична конференція 10.09.2007 р. 6-8 вересня 2007 року в м. Полтаві приймав гостей ВАТ «Тепловозоремонтний завод», на базі якого проходила міжнародна науково-практична конференція «Тяга 1520. Модернізація: практика й перспективи». Нові ідеї, розробки, методики, устаткування, дружня творча атмосфера, зустрічі старих друзів - всі ці фактори у сукупності зробили подію дійсно святом. Високий статус заходу підтверджує й той факт, що в конференції взяли участь делегати з 9 країн, у тому числі такі всесвітньо відомі компанії, як: GENERAL ELECTRIC, CZ LOKO, CATERPILLAR, ВАТ «Коломенський завод», ДП «Завод ім. Малишева» і багато інших. Від імені Генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України «Укрзалізниця» Козака В.В. з вітальним словом виступив його заступник М. І. Сергієнко. Учасників конференції також привітали народний депутат України А.Т. Кукоба, віце-президент ВАТ «Залізниці Якутії» Загородський В.М. У доповідях, що пролунали на конференції, було висвітлене широке коло питань, пов'язаних з існуючими методами відновлення тягового рухомого складу, модернізацією як найбільш оптимальним вирішенням існуючої проблеми тотального старіння парку локомотивів, питаннями безпеки руху й т.п. За результатами роботи конференції учасниками були прийняті відповідний меморандум та звернення до Кабінету міністрів України, у якому учасники Конференції запропонували: - у рамках політики технічного регулювання розробити й затвердити єдину стратегію й тактику розвитку й модернізації парку тягового рухомого складу залізниць України, у тому числі забезпечити правову основу розвитку сфери ремонту й модернізації рухомого складу; - здійснити фінансування розробки Програми розвитку й модернізації тягового рухомого складу. Надати цій Програмі статус державної. До роботи над Програмою залучити фахівців ДП «Укрзалізниця» й вітчизняних підприємств всіх форм власності, що освоїли модернізаційні пакети; - з метою додаткового стимулювання інвестицій надати залізничної галузі особливий статус галузі спеціального режиму інвестиційної діяльності; - рекомендувати як основні пакети для модернізації тягового рухомого складу українських залізниць програми, запропоновані ДП «Завод ім. Малишева», ВАТ «Коломенський завод», General Electric, CZ LOKO; - забезпечити умови для проведення сервісної підтримки, гарантійного й постгарантийного обслуговування модернізованого тягового рухомого складу; - забезпечити перепідготовку персоналу в навчальних закладах, що надають практичні навички використання сучасних технологій у ході здійснення модернізації тепловозів. Безпосередньо на конференції представникам ДП «Укрзалізниця» керівництвом ВАТ «Тепловозоремонтний завод» був переданий в експлуатацію модернізований за програмою компанії CZ LOKO тепловоз серії ЧМЕ3 із силовою установкою фірми CATERPILLAR і символічний ключ від локомотиву, підписана тристороння угода з керівництвом ВАТ «Залізниці Якутії» про модернізацію протягом 2007-2008 років 22-х секцій тепловозів 2ТЕ10 силовими установками General Electric. Проведено переговори по розширенню співробітництва з науково-дослідними організаціями Росії (ВНИИЖТ, ВНИКТИ) в галузі ремонту й сервісного обслуговування дизельних установок ВАТ «Коломенський завод». Підписано угоду з компаніями CZ LOKO та CATERPILLAR щодо проведення в 2008 році робіт з модернізації 10 локомотивів ЧМЕ3. Досягнуто домовленість із представником фірми Heinzmann-Kiev на проведення дослідної модернізації тепловозів різних серій системою керування подачі палива й регулювання. У перспективі розширення співробітництва з підприємствами гірничо-металургійної промисловості в області модернізації їх локомотивного парку, що нараховує понад 300 одиниць. У тому числі: ВАТ «Центральний ГЗК», ВАТ «Північний ГЗК», ВАТ «Інгулецький ГЗК», ВАТ «Міттал Стіл Кривій Ріг». Підводячи підсумки міжнародної науково-практичної конференції, її учасники подякували організаторам за надану можливість презентувати нові розробки широкому колу фахівців, поділитися своїми досягненнями й обговорити проблемні питання в сфері модернізації тягового рухомого складу. Висловили надію, що досвід конференції буде корисний для всіх її учасників, а ця подія стане щорічною і буде проходити не менш успішно. |
|
ВАТ «ТРЗ»: від модернізації локомотива до конкурентноздатної економіки 04.09.2007 р. Сьогодні в столичному УНІАНІ відбулася прес-конференція генерального директора й директора по економіці й фінансам ВАТ «Тепловозоремонтний завод» (м. Полтава, Україна), присвячена проблемі найбільш ефективного й раціонального відновлення локомотивного парку залізниць України, у якій взяли участь провідні інформаційні агентства України, тележурналісти УТ-1, 5 каналу, телеканалу «Перший діловий», друкованих видань «Бізнес», «Инвестгазета», «Україна Молода» і інших. У рамках проведеної прес-конференції, ВАТ «ТРЗ» (м. Полтава, Україна) виступив як ініціатор Стратегії «Відновлення тягового рухомого складу шляхом його модернізації», що складається з 6 програм модернізації найпоширеніших на наших залізничних шляхах тепловозів. В арсеналі запропонованих рішень - нові силові агрегати ВАТ «Коломенський завод», дизель-генераторні агрегати Zeppelin-Caterpillar, модернізаційні пакети Superskid з дизелем 7FDL компанії General Electric. Модернізовані тепловози оснащуються сучасними мікропроцесорними системами контролю, керування й діагностики. Істотно поліпшуються умови праці локомотивних бригад. І саме головне - радикально скорочуються експлуатаційні витрати. У рази збільшуються міжремонтні пробіги, на 20 - 30 % скорочується споживання паливно-мастильних матеріалів. Оновлена техніка відповідає всім вимогам екологічної чистоти. Передбачено й сервісне обслуговування модернізованих тепловозів, а також підготовка фахівців для їхньої експлуатації. За умови реалізації проекту, на Полтавському тепловозоремонтному заводі можна модернізувати за рік понад 100 тепловозів. У режимі конвеєра в роботі одночасно можуть знаходитись 20 тепловозів, час необхідний на повну модернізацію одного тепловозу 1 - 3 місяці. Крім економії державних коштів, проект модернізації цікавий і залізницям інших країн. Ці держави уже сьогодні зацікавлені в модернізації свого рухомого складу, а також у придбанні відновлених і технічно оновлених вітчизняних локомотивів. Таке міжнародне співробітництво принесе користь не тільки Полтавському «ТРЗ», на якому сьогодні працюють понад 2000 співробітників, але й збільшить відрахування на розвиток соціальної й культурної сфери регіону й України в цілому. «Вже сьогодні ясно, що «Проект» викличе величезний інтерес в усіх, для кого важливий пошук найбільш ефективних шляхів оновлення тягового складу» - вважає генеральний директор ВАТ «ТРЗ» Сергій Павлюченко. Скачати відеозапис прес-конференції ви можете за посиланням. |
|
На заводі відбулися реостатні випробування першого модернізованого ЧМЕ3 17.07.2007 р. Буденно, можна сказати в робочій обстановці 12 липня ц.р. відбулися реостатні випробування першого модернізованого на полтавському тепловозоремонтному заводі тепловоза чеського виробництва ЧМЕ3. Наскільки вдалою виявилася проведена заводчанами робота, судити довелось фахівцеві більш ніж компетентному й зацікавленому - заступникові генерального директора «Укрзалізниці» Миколі Івановичу Сергієнко. У його присутності під керівництвом генерального директора ВАТ «Тепловозоремонтний завод» С.М. Павлюченко відбувалося налагодження всіх параметрів життєзабезпечення тепловозу, запуск дизеля по заданій програмі, випробування потужності при мінімальному п’ятдесятивідсотковому і номінальному навантаженні. Заводчани разом із чеськими колегами продемонстрували те, заради чого, власне, і затівався проект: комп'ютер, що встановлено у кабіні тепловозу, неупереджено відбив налагоджену роботу системи, продемонстрував реальні показники витрати палива й мастила на всіх заданих режимах. А варто нагадати, що, за розрахунковим даними, економія складе відповідно 30-40 відсотків палива й 50-60 відсотків мастила. Незважаючи на вже згадану буденність, цю подію, без перебільшення, можна назвати поворотною у житті колективу ВАТ «Тепловозоремонтний завод». Менш ніж півроку знадобилося заводським фахівцям для того, щоб почавши з нуля успішно продемонструвати роботу оновленої техніки. |
|
Діти заводчан відпочинуть у Чехії 03.07.2007 р. Для кращих учнів, дітей працівників ВАТ «Тепловозоремонтний завод», керівництвом заводу придбані 30 путівок у дитячий оздоровчий табір «Богема» (Чехія). Табір знаходиться у екологічно чистій частині Чехії - Моравії, у лісистій місцевості, на висоті 600 м. над рівнем моря. На його території розташований басейн із підігрівом, тенісні корти, волейбольні та баскетбольні майданчики. Передбачено велику екскурсійну програму з відвідуванням Праги, інших міст і стародавніх замків Чехії. Серед тих, хто одержить ці путівки діти й онуки представників заводських робочих династій. |
|
24 травня проведено антитерористичні навчання 25.05.2007 р. 24 травня в рамках програми корпоративної безпеки разом з органами влади й правоохоронними органами (УСБУ, УМВД, МНС області) із залученням антитерористичної групи "А" УСБУ в Полтавській області, проведені спеціальні тактичні навчання по підготовці й проведенню операції по припиненню незаконної діяльності групи зловмисників на території техногенно-небезпечного об'єкту 2 категорії (ВАТ "Тепловозоремонтний завод"). У ході навчань відпрацьовувалася ситуація силового захвату зловмисниками однієї з будівель заводу, де ними утримувалися як заручники співробітники підприємства. Навчання проводилися в максимально наближених до реальності умовах, що дозволило перевірити рівень підготовки всіх задіяних підрозділів, у тому числі й заводських, а також органів влади. Проведені навчання продемонстрували, що організація протидії можливим терористичним проявам перебуває на високому рівні. Проведенные учения показали, что организация противодействия возможным террористическим проявлениям находится на высоком уровне. |
|
Отримано сертифікат 26.04.2007 р. 24 квітня поточного року керівник Східного регіонального бюро Veritas Certification О. І. Соскаленко вручив генеральному директору заводу С. М. Павлюченку Сертифікат, який підтверджує, що система менеджменту ВАТ «Тепловозоремонтний завод» перевірена і відповідає вимогам стандарту. Таким чином сертифіковані капітальний ремонт і модернізація магістральних та маневрових тепловозів, ремонт вагоноуповільнювачів, виготовлення запасних частин тягового рухомого складу. |
|
Відбулися збори акціонерів 16.04.2007 р. 12 квітня п.р. на ВАТ «Тепловозоремонтний завод» відбулися загальні збори акціонерів. . Із звітом наглядової ради акціонерного товариства про діяльність у 2006 році виступив член наглядової ради Ю. І. Сквірський. Генеральний директор ВАТ «ТРЗ» С. М. Павлюченко ознайомив присутніх із звітом виконавчого органу ВАТ про фінансово-господарську діяльність у минулому році. Звіт та висновки ревізійної комісії оприлюднила її голова О. Г. Молчанова. Учасники зборів затвердили згадані звіти, а також річні результати діяльності ВАТ «ТРЗ» за 2006 рік. Був затверджений порядок розподілу прибутку і строк та порядок його виплати. Дивіденди по привілейованих акціях становитимуть10 гривень на одну акцію, всього 10,7 тисяч гривень, дивіденди по звичайних акціях — 2 гривні 61 копійку на одну акцію, всього 1824,2 тисяч гривень. Решту вирішено направити на поповнення обігових коштів. На зборах розглянуто також питання про внесення змін до Статуту товариства, а також про затвердження рішення наглядової ради щодо дольової участі у створенні ТОВ «Навчально-тренувальний центр «Тяга»». Збори затвердили рішення наглядової ради взяти дольову участь у створенні ТОВ «Навчально-тренувальний центр «Тяга»» в розмірі 50 відсотків статутного фонду та доручити дирекції товариства провести всі необхідні для цього дії. |
|
Акції підприємства у лістингу ПТФС 12.03.2007 р. |
|
Основними показниками проведеної підприємством політики поліпшення корпоративного керування й удосконалення прозорості діяльності стало включення наприкінці 2006 року акцій підприємства в листинг ПТФС (заявником виступила компанія "Конкорд капітал"), у результаті чого ринкова капіталізація компанії підтверджена на рівні 24 млн доларів, при чистому доході - 191 069,8 тис. грн. (у порівнянні з 2005 роком ріст склав 146,5%) і загальною балансовою вартістю активів 147 780,8 (ріст у порівнянні з 2005 роком - 133,5%). Наступним кроком у позиціюванні ВАТ "ТРЗ" як публічна компанія стало розукрупнення пакета акцій стратегічного інвестора шляхом продажу частини пакета стратегічним інвесторам на зовнішньому ринку. Головним напрямком виробничої діяльності компанії, як і в попередньому році, залишалося збільшення спектра послуг, пропонованих замовникові з урахуванням економічних можливостей наших клієнтів, а також вимог ринку по підвищенню безпеки й економічної ефективності від перевезень. У 2006 році на підприємстві проведені два нових види модернізації тепловозів: - ТЕМ7 із заміною штатного дизеля 2-26ДГ, що відпрацював свій моторесурс, на більш сучасний 4-и тактний дизель 12-26ДГ; - 2ТЕ10М із заміною штатного дизеля 10Д100 на 4-и тактний дизель 1А-9ДГ(вик. 3) виробництва ВАТ ХК "Коломенський завод". У грудні 2006 року також розпочаті проекти модернізації: - 2ТЕ10 з установкою модуля "Super-Skid" фірми Дженерал Електрик; - ЧМЕ3 із заміною дизеля чеського виробництва ДО6S310DR на дизель САТ3512 фірми "Caterpillar". Одним з підтверджень розумності обраного напрямку є позитивна оцінка, яка дана на нараді у Києві заступником генерального директора "Укрзалізниці" Миколою Сергієнко співробітництву вітчизняних виробників з німецькими компаніями Siemens та MTU у виробництві тягового складу. |
 |
Відкрите Акціонерне Товариство «Тепловозоремонтний завод» |  |
| Головна | Компанія | Споживачам | Постачальникам | Прес-центр |    |
|
Новини |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||
